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跨海大橋并不像通俗的橋梁，一樣平常來說跨度都對(duì)照大，對(duì)于手藝的要求也對(duì)照嚴(yán)苛，正是國家橋梁手藝的體現(xiàn)，而我國一直以來都有著基建狂魔的稱謂，怎么能少了跨海大橋的席位了，尤其是天下三大跨海大橋中，我國就占到了兩個(gè)，它們劃分是港珠澳大橋(55千米)、日本瀨戶大橋(37.3千米)、青島海灣大橋(36.48千米)。
1. 港珠澳大橋(全長55千米)
港珠澳大橋在2009年12月就最先修建，已經(jīng)在2018年10月正式投入運(yùn)營，一舉躋身之首，橫跨了伶仃洋，大大的縮短了澳門、珠海、香港三地的往來時(shí)間，原來需要3個(gè)半小時(shí)的旅程，現(xiàn)在只需要半小時(shí)就能完成，這樣一來就大大的增強(qiáng)了珠港澳區(qū)域的商業(yè)來往，對(duì)于此地的經(jīng)濟(jì)生長有著極大的輔助。
港珠澳大橋不僅是最長的跨海大橋，位列天下三大跨海大橋之首，而且其中的沉管隧道部門，照樣天下上最長的深埋沉管隧道，而光是一根沉管就需要舉行長達(dá)幾個(gè)月的探測才氣明確制作的準(zhǔn)確時(shí)間，而整個(gè)沉管隧道總共需要安裝33段沉管，可想而知，整座隧道的手藝難度有多大。
日本十大恐怖實(shí)驗(yàn)，日本在占領(lǐng)中國東北三省之后做了很多恐怖又慘無人道的實(shí)驗(yàn)，人體解剖，生化武器之類的。其中日本731部隊(duì)母愛實(shí)驗(yàn)更是殘忍與冷漠。下面探秘志小編就為大家來揭秘一下日本十大恐怖實(shí)驗(yàn)! 日本十大恐怖實(shí)驗(yàn) 1、日本731部隊(duì)母愛實(shí)驗(yàn) 2、毒氣實(shí)驗(yàn) 3、活人解剖實(shí)驗(yàn)，日本十大恐怖實(shí)驗(yàn) 揭秘日本731部隊(duì)母愛實(shí)驗(yàn)(殘忍至極)2. 日本瀨戶大橋(全長37.3千米)
日本瀨戶大橋橫跨了瀨戶內(nèi)海，其中雖然只有13.1公里的海上蹊徑，然則它最大的特點(diǎn)就是鐵路公路并用的橋梁，上層為公路，可以通行汽車和客車等，而下層則是鐵路，可以通行160公里每小時(shí)的火車等，而且由于是在海上，因此它被設(shè)計(jì)能夠抵制至少8級(jí)以上的地震和每秒60米的狂風(fēng)，這也是全天下兩用橋梁的第一名。
3. 青島海灣大橋(全長36.48千米)
青島海灣大橋又名為膠州灣跨海大橋，有著9.47公里的海底隧蹊徑段，聯(lián)通了滄口、大沽河等地，將紅島和黃島、青島等島嶼毗鄰的加倍慎密了，同時(shí)開設(shè)了8車道，這也是我國第一個(gè)海上立交橋。從2006年就最先興建，到2011年，只用了4年就周全完工而且通車，不愧是基建狂魔。