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有過這個傳聞，說是北京在修地鐵的時候工程進行的很不順利。不是這里出問題就是那里有險情，還經(jīng)常遭遇無法解釋的問題，人們都說這是因為地鐵施工中挖出來了很多尸骨，那些魂魄無家可歸的尸骨就出來阻擾施工。后來還是請了得道的高僧，連做了好多天的法事，請求神靈僻佑施工，并且保證以后每晚23點以后(子時之前)，會關閉地鐵，然后讓列車空駛一個往返，將被驚擾的魂魄安穩(wěn)的送回原地休息。這些傳聞是真是假無法證實，也沒有證據(jù)，可是北京地鐵的確傳出過太多的靈異事件傳聞。
北京地鐵不公開的秘密是什么？
有過這么一個故事，前幾年在北京地鐵，不記得是哪一站了，有幾個人不知道是什么原因，在追打一個人，被追的那個沒辦法就鉆進洞里去了。追的那幾個就沒再追?？墒沁M洞的那個人就再也沒出來過。
我跟在地鐵上班的哥們兒聊過，他說當時這站和另外一站的監(jiān)控都調(diào)出來看了，都沒有見到這個人出現(xiàn)。一種說法是被地鐵卷進去粉身碎骨了，再有一種就是在地鐵隧道里有很多不為人知的門，進去就出不來了。一號線底下有一條軍用隧道，直通中南海的，這個大家應該都知道。
北京鬧鬼最厲害的地鐵一：雍和宮地鐵站抬轎子事件
據(jù)說這件事情就發(fā)生在不久前，而且整個地鐵的工作人員都知道。每天晚上站臺都有值班的工作人員，雍和宮地鐵站的值班一個小男孩有一天晚上看到站臺上有人抬轎子，就是古代那種轎子抬轎子的人也穿的是古代的衣服。
總之第二天這個小男孩就堅定的辭職了，從此再也沒有出現(xiàn)在地鐵職工的群里。
北京鬧鬼最厲害的地鐵二：無頭尸與十號線未開通的那兩站
早前地鐵十號線還沒有貫通的時候，有兩站還在修。據(jù)說主要問題是地鐵的十號線確實有點邪。地鐵十號線第一次開通每天早上第一班車在工作人員叫做蹚道車，這趟車是不載人的，主要任務是趟趟道，看看線路有沒有問題。
而這次蹚道車走完全程以后在檢查車的時候發(fā)現(xiàn)車輛的中部車廂有血跡。因此司機及時上報了情況。
而由于屬于線路管理，因此我哥們他們接受了情況，工作人員在地鐵里車廂里邊開始檢查，其中有人在十號線其中一個站附近發(fā)現(xiàn)了鐵軌邊上好想有一個類似包袱的東西，后來分析是死狗，因此調(diào)度決定在結(jié)束運營后晚上探傷的時候把尸體處理掉。
結(jié)果晚上派了兩個年輕人去處理，據(jù)說到那里其中一個就吐了，因為不是死狗是死人，而且沒有頭和四肢，只有胸腔。
后來分析從監(jiān)控里邊以及從管理上分析都不可能有人能夠進入鐵軌，而且是在非運營時間。并且這個尸體到底是誰至今沒有結(jié)果。監(jiān)控沒有拍下有人進入鐵軌的視頻。離奇的是后來這個地方出現(xiàn)過鐵軌自動扳道岔的事件。